宁夏首条高铁银兰客专线正式开通 宁夏进入“高

　　搭乘这班列车的乘客也同样非常兴奋，他们在站台、候车厅内找各种显眼的标志合影留念。透过大大小小的屏幕，见证这一时刻的人们各自讲述着在这条线路、这班列车上看到的一切……

　　银兰客专线银川至中卫南段即银中高铁，这是一条在宁夏区内运行的客专线路，也是京兰(北京到兰州)通道的重要组成部分。

　　线路主要包括新建银西高铁银川至段和新建吴忠至中卫城际铁路，全长207公里，设计时速250公里。全程运行时间1小时30分左右，比以往从银川乘坐火车或汽车到中卫市，时间节省了一半。

　　这条线路向北经包银高铁可延伸至包头、呼和浩特;向南经银兰高铁可延伸至白银、兰州。在路网中自北向南依次连接呼张客专、太中银铁路、兰新高铁、徐兰高铁等路网干线，是打通宁夏沿黄河地区与北京、呼和浩特、包头、兰州、西宁、西安等城市群间的快速客运通道。

　　具体来讲，这条线路向南、向北分别连接了中兰高铁(中卫至兰州)和包银高铁(包头至银川)。

　　向南连接的中兰高铁于2017年6月开工建设，全线设中卫南、白银南、兰州新区南等6站。项目全长219.7公里，其中宁夏境内长46公里。计划2022年具备开通条件。中兰高铁修通后，届时从银川乘坐高铁经中卫至兰州2小时便可到达。

　　向北连接的包银高铁全长519公里，其中宁夏段全长117公里。2018年8月16日，包银高铁银川至惠农段(即宁夏段)先期开工建设。2019年12月25日，国家发展改革委官方网站发布了《国家发展改革委关于新建包头至银川高铁包头至惠农段(含银川至巴彦浩特支线)可行性研究报告的批复》。

　　其中提到，新建包头至银川高铁包头至惠农段(含银川至巴彦浩特支线)主要建设内容为：新建包头至银川高铁包头至惠农段自包头站引出，经内蒙古自治区巴彦淖尔、鄂尔多斯、乌海市，至宁夏石嘴山市惠农南站。新建银川至巴彦浩特支线自银川站引出，至内蒙古自治区阿拉善左旗巴彦浩特镇。项目建设工期4年。

　　总体来看，截至目前宁夏4条在建高铁中已有2条完工。银川至西安高铁宁夏段已建成，预计2020年底前具备通车条件;吴忠至中卫城际铁路已于2019年12月29日正式开通运行;中卫至兰州高铁、包头至银川高铁各项工程进展顺利，中兰高铁计划2022年具备开通条件，包银高铁预计2023年开通运营。以上线路设计标准均为双线250公里/小时。

　　而再过2天迎来的2020年，又将是宁夏高铁建设有重大进展的一年。2020年底前，银西高铁将正式通车，届时从银川乘坐高铁到西安仅需3小时，宁夏也将接入国家“八纵八横”的高铁网中。

　　为此宁夏的一位长期推动高铁建设的官方人士不禁感慨，在2007年他与同事一起启动了谋划宁夏高铁建设的规划，在经过的11年的努力，宁夏最终进入的“高铁时代”银州人有望在2020年实现乘坐高铁5小时到北京、成都，7小时到上海、杭州，10小时到广州、深圳。